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差速鎖工作不良
差速鎖工作不良是指,沒有鎖止差速器時,差速器處于鎖止狀態;或駕駛員按操作程序鎖止差速器,但差速器兩側車輪依然再起差速作用。此種故障的危害性很大。差速器不能鎖止時,車輛在附著力較小的路面上行駛就會打滑,汽車通過泥濘或冰雪道路的能力降低,發揮不了汽車應有的效益。若不能將差速器恢復差速.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-07-28
后橋漏油原因及檢測
后橋是傳動系中最后一個總成,將傳動軸傳來的發動機的動力傳給驅動車輪,并能降低轉速,增大扭矩,以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。同時,改變動力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。后橋常見故障的有:后橋漏油、后橋有異響、后橋過熱。下面針對后橋漏油故障進行分析:(1)后橋齒輪油過多,會.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-07-28
差速器的簡單介紹
差速器是一種巧妙的機械結構,它能把相同大小的驅動力分配給兩個轉速不同的軸,從而可使兩軸的轉速不一樣。布置在前驅動橋或后驅動橋的差速器,分別稱為前差速器或后差速器,它們都是輪間差速器。如果將它布置在四驅汽車的中間傳動軸上,用來調節前輪和后輪之間的轉速,則稱為中央差速器。汽車在轉彎時.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-07-28
油封密封不嚴而漏油的對策
油封密封不嚴而漏油的對策有一下幾種: 1、掌握和識別偽劣產品的基本知識,選購優質、標準的油封。 2、安裝時,若軸徑外表面粗糙度低或有銹斑、銹蝕、起毛刺等缺陷,要用細砂布或油石打磨光滑;在油封唇口或軸徑對應位置涂上清潔機油或潤滑油脂。油封外圈涂上密封膠,用硬紙把軸上的鍵.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-07-08
錯誤做法:萬向節十字軸加注黃油
在一般汽車維修手冊中都明確規定:傳動軸伸縮套的鍵齒和中間軸承使用鈣基滑脂,十字軸的滾針軸承和三橋驅動汽車后橋傳動軸的中間軸承使用齒輪油。但在實際工作中,因無加注設備,有些修理工為了圖方便,就錯誤地用鈣基潤滑脂潤滑十字軸滾針軸承,造成大批十字軸承過早損壞。由于萬向節十字軸加注齒輪油.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-07-08
前軸彎曲、扭轉變形的檢修
前軸彎曲,扭轉變形大多發生在鋼板彈簧座和主銷孔之間,主要是前軸收到過大的水質載荷以及起步過猛、緊急制動等因素所引發。前軸的彎曲、扭轉變形可用檢驗儀、角尺、拉線和水平儀等方法進行檢驗,檢驗前應先檢查作為定位基準的兩個主銷孔和鋼板彈簧平面,修正后才可作為定位基準。方法一:用試棒和角尺.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-07-08
驅動橋一般常見故障
驅動橋一般常見故障有發響和發熱。1) 齒輪齒合間隙過大的響聲,汽車行駛中,在變換車速的瞬間或車速不穩定時(如拖檔),車橋內發出無節奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車速相對穩定時,響聲減少或消失。此種現象多是主、從動錐齒輪齒合間隙過大所致,可通過調整或更換齒輪來使其恢復正常。2)齒.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-06-26
行駛途中高速擺振
隨著車速的提高,擺振逐漸增大;在某一較高車速范圍內出現擺振,出現行駛不穩,甚至還會造成方向盤抖動。在進行高速擺振故障的診斷時,應先檢查前橋、轉向器以及轉向傳動機構連接是否松動,懸架彈簧是否固定可靠。支起驅動橋,用楔塊固定非驅動輪,起動發動機并逐步換入高速檔,使驅動輪達到產生擺振的.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-06-26
低速擺頭
汽車低速直線行駛時前輪搖擺,感到方向不穩。轉彎時大幅度轉動方向盤,才能控制汽車的行駛方向。會造成這種現象的主要原因有: 轉向節臂裝置松動;轉向節主銷與襯套磨損松曠;輪轂軸承間隙過大;前束過大;輪轂螺栓松動或數量不全。前輪低速擺頭和轉向盤自由空程大,一般是各部分間隙過大或有連.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-06-26
差速鎖工作不良
差速鎖工作不良是指,沒有鎖止差速器時,差速器處于鎖止狀態;或駕駛員按操作程序鎖止差速器,但差速器兩側車輪依然再起差速作用。此種故障的危害性很大。差速器不能鎖止時,車輛在附著力較小的路面上行駛就會打滑,汽車通過泥濘或冰雪道路的能力降低,發揮不了汽車應有的效益。若不能將差速器恢復差速.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-06-23
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